MT-10
LA ENERGÍA MÁS OSCURA
La MT-10, creada para producir una sensación de par magnífica y disfrutar de una experiencia de pilotaje aún más apasionante, es la Hyper Naked más potente jamás diseñada por Yamaha. Fabricada en base a la avanzada tecnología de parte ciclo y motor de la R1, la MT-10 te proporciona potencia, agilidad y adrenalina.
La reina de la gama MT ofrece una imagen imponente, y lo primero que llamará tu atención es la compacta óptica delantera y el agresivo diseño del depósito, que subraya la extraordinaria belleza mecánica de la MT-10. Y, en el momento en que escuches el profundo rugido de admisión del motor CP4 de 998 cc, sabrás que es la moto que buscas.
Escondido en las profundidades del ligero chasis Deltabox, se encuentra un sofisticado paquete de ayudas electrónicas, diseñado para ofrecerte el más alto grado de control. Con sistemas ajustables de alta tecnología que controlan la tracción, los derrapajes, los caballitos, el freno motor y la frenada, puedes hacer que tu MT-10 se comporte exactamente como deseas.
COLORES: MIDNIGHT CYAN, ICON BLUE Y TECH BLACK.
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CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
– CARACTERÍSTICAS –
Medidor TFT de 4,2″ con selección de modo de conducción
La pantalla TFT en color de 4,2 pulgadas ofrece una vista clara de toda la información que necesitas en la moto. El interruptor de menú en el puño derecho te permite moverte rápidamente entre diferentes pantallas, y el interruptor de modo/selección en el puño izquierdo permite cambiar la configuración de las ayudas electrónicas individualmente. También puedes cambiar todas las configuraciones a la vez utilizando el YRC de 4 modos.
Bomba radial Brembo
Con su sistema derivado de la R1 con dos discos de freno flotantes de 320 mm y pinzas de anclaje radial de 4 pistones, la MT-10 está equipada con un conjunto de frenos sofisticado de verdad. Este modelo monta una bomba de freno delantero radial Brembo para ofrecer una sensación y capacidad de control aún más precisas, lo que te proporciona el máximo rendimiento de frenado.
Control de crucero
A pesar del asombroso rendimiento de la MT-10, habrá ocasiones en las que quieras relajarte y disfrutar del paisaje. Una vez que viajas a más de 50 km/h, es fácil activar el control de crucero y simplemente disfrutar del viaje. También es una excelente manera de asegurarse de cumplir con los límites de velocidad.
Limitador de velocidad
Tanto si conduces en condiciones climáticas adversas o en una carretera desafiante y sinuosa, hay ocasiones en las que es una buena idea establecer un límite de velocidad máxima. La MT-10 cuenta con la tecnología que te ayuda con tu limitador de velocidad variable de Yamaha (YVSL). Simplemente elige tu velocidad máxima preferida, configúrala a través del interruptor Mode/Select y relájate.
Motor CP4 de 998 cc
Nada puede igualar el excitante carácter del potente motor CP4 de 998 cc de la MT-10. Su diseño de tecnología crossplane ofrece una secuencia de explosión única y desigual que ofrece un par sensacional y una aceleración excepcional. Además, la nueva moto cuenta con un sistema de admisión sintonizado con conductos de admisión más grandes y rejillas amplificadoras acústicas montadas en el depósito que emiten un profundo rugido que pone los pelos de punta al acelerar.
Agresivo diseño MT
Aunque conserva el carácter puro e intimidante de cualquier Yamaha Hyper Naked, el aspecto de la MT-10 se centra en la belleza mecánica de la moto, ya que elimina cualquier elemento innecesario de la carrocería. La compacta doble óptica delantera LED y los grandes conductos de admisión proyectan una presencia poderosa y dominante, mientras que el mínimo voladizo delantero consolida el aspecto brutal y mecánico de la moto.
Acelerador APSG con modos PWR seleccionables
El nuevo conjunto de puño de gas con sensor de posición del acelerador (APSG) ride-by-wire gestiona el acelerador controlado por microprocesador de Yamaha (YCC-T) permitiendo al piloto de la MT-10 un mayor control al acelerar. La respuesta del acelerador se puede ajustar con el sistema PWR que te ofrece una selección de cuatro modos de entrega de potencia: desde una respuesta suave para superficies mojadas hasta una conducción agresiva en la pista.
Sistema de escape de titanio
En cuanto presiones el botón de arranque, escucharás y sentirás el sonido único emitido por el silenciador y las bajantes de titanio especialmente afinados. En combinación con el sistema de admisión sintonizado, utiliza la secuencia de disparo desigual del motor crossplane para producir la nota de escape más única y conmovedora que la distingue de cualquier otra moto.
Sistema de cambio rápido para subir y bajar de marchas
Para lograr una aceleración más rápida y eficiente, la MT-10 está equipada de serie con un sistema de cambio rápido. Este sistema electrónico te permite aumentar la marcha sin embrague a toda velocidad y reducir la marcha de una forma más suave y controlada y, gracias al embrague A&S, ayuda a mantener la estabilidad de la moto al desacelerar.
IMU de 6 ejes con conjunto completo de ayudas para el piloto
Escondida dentro de una pequeña caja negra hay una unidad de medición inercial (IMU) de 6 ejes que detecta el levantamiento de la rueda, balanceo, deslizamiento, y la aceleración. Luego, la ECU usa esos datos para activar las ayudas a la conducción de alta tecnología, incluido el control de tracción, el control de deslizamiento (SCS), el control de caballitos (LIF), el frenado del motor (EBM) y el control de frenos (BC), que garantizan el control definitivo en cada viaje.
Neumáticos Bridgestone S22
La MT-10 equipa neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 de 120/70-ZR17 delante y 190/55-ZR17 detrás, lo que proporciona una tracción superior para ofrecer un rendimiento excepcional. Además, con el paquete completo de ayudas electrónicas para el conductor, este modelo Hyper Naked ofrece un increíble nivel de rendimiento.
Válvulas neumáticas de rueda de 90°
Para que el control y ajuste de la presión de los neumáticos sea más fácil y sencillo, las llantas de aluminio de 17 pulgadas y 5 radios ligeros cuentan con válvulas de 90°. Este diseño de fácil acceso puede adaptarse mejor a varios tipos de bombas de aire.
– ESPECIFICACIONES –
MOTOR
- Tipo de motor 4 tiempos; Refrigerado por líquido; DOHC; 4 válvulas; 4 Cilindros.
- Cilindrada 998 cc
- Diámetro x carrera 79,0 x 50,9 mm
- Relación de compresión 12.0:1
- Potencia máxima 122,0 kW (165,9 CV) a 11500 rpm
- Par máximo 112,0 Nm (11,4 kg-m) a 9000 rpm
- Sistema de lubricación Cárter húmedo
- Tipo de embrague Húmedo, multidisco
- Sistema de encendido TCI
- Sistema de arranque Eléctrico
- Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
- Transmisión final Cadena
- Consumo homologado 6,83 L/100 km
- CO2 emission 159 g/km
- Carburador Inyección electrónica de combustible
CHASIS
- Chasis Diamante
- Ángulo de avance del pivote 24º
- Avance del pivote 102 mm
- Sistema de suspensión delantera Horquilla telescópica
- Recorrido delantero 120 mm
- Sistema de suspensión trasera Suspensión tipo eslabón, brazo oscilante
- Recorrido trasero 120 mm
- Freno delantero Doble disco hidráulico Ø 320 mm
- Freno trasero Un disco hidráulico Ø 220 mm
- Neumático delantero 120/70ZR17M/C (58W) sin cámara
- Neumático trasero 190/55RZ17M/C (75W) sin cámara
DIMENSIONES
- Longitud total 2100 mm
- Anchura total 800 mm
- Altura total 1165 mm
- Altura del asiento 835 mm
- Distancia entre ejes 1405 mm
- Distancia mínima al suelo 135 mm
- Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos) 212 kg
- Capacidad del depósito de combustible 17 L
- Capacidad del depósito de aceite 4,9 L
